Les surfaces intérieures sont polies pour optimiser la radiation de chaleur réfléchie en direction des produits.Cette chaleur est générée par 12 rampes tubulaires en verre – 6 de chaque côté – chaque jeu de rampe pris horizontalement est doté d’1 interrupteur séparé pour diriger au mieux la chaleur émise sur les diverses parties du produit afin d’améliorer la qualité de rétraction.

La chaleur est contrôlée avec des tolérances serrées au moyen d’1 commande externe reliée à un capteur de température intérieur.

Grâce à son design modulaire, le tunnel Radiant est utilisé unitairement ou – pour des formes de containers plus complexes ou encore pour des cadences élevées – il est monté en série sur la ligne de manchonnage.

Le Radiant peut aussi être utilisé en amont du système proprement dit pour assurer le pré- chauffage des containers ou, après application du manchon pour affiner le niveau/degré de température le plus précis compte tenu de la rétraction souhaitée.

En option, on trouve 1 système de comptage entrée /sortie pour repérer les containers éventuellement tombés dans le tunnel ; il existe aussi 1 option montée /descente motorisée.

Utilisés comme composants d’1 système complet de manchonnage, les tunnels de la gamme GRAHAM sont aussi utilisés en unités distinctes installées sur des convoyeurs (standard) déjà existants.

Les paramètres de manchonnage et de rétraction doivent être bien intégrés ;aussi,, nous réalisons des tests sur les produits concernés ; ces tests sont réalisés à notre charge et préalablement à toute commande pour confirmer notre préconisation.

En complément de nos équipements de manchonnage, nous vous proposons une gamme étendue – en taille et en modèles – de tunnels Air Chaud et Vapeur.

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